本報訊(記者譚德磊 通訊員李寧)昨天,黃陂黃孝路199號,首列“武漢造”地鐵列車“木蘭號”在武漢北車長客基地正式下線。市長唐良智和市民代表一起試乘了首列漢產地鐵,嘗鮮感受了漢產地鐵的魅力。恰逢武漢解放65周年,唐良智寄語武漢北車:“木蘭號”不僅要從武漢開到全國,還要走向世界。
  唐良智與市民代表一起登上“木蘭號”列車試乘。11點35分,列車在廠區內2公里長的試驗線上開跑,一個來回剛好10分鐘。先進的轉向架減震系統,讓乘車體驗更加舒適,幾乎感受不到列車震動。
  家住漢陽區五里新村的陳春芳說,4號線二期正好從家門經過,“我很關心地鐵,因為‘木蘭號’我以後會天天坐。”
  唐良智表示,今年底,4號線二期即將通車,漢陽也有了地鐵,“木蘭號”成為見證武漢三鎮通地鐵的標誌。
  首列漢產地鐵順利下線,最終圓夢“武漢地鐵,武漢造”。唐良智要求,“木蘭號”要把好質量關,做到可靠耐用,車體一定要美觀,要像女英雄花木蘭一樣,走到哪裡都讓人崇拜。
  “木蘭號”最大載客能力為2030人,最高設計時速為80公里。最大特色就是節能環保,其牽引電機制動時可實時發電,將電能反饋到供電系統,供線上其他車輛使用。該車從3月7日投產,到昨天正式下線,70天就完成了整列車的製造和裝配,創造了地鐵“武漢造”的速度。今年7月,“木蘭號”將在地鐵4號線二期開跑。  (原標題:首列漢產地鐵昨天下線,市長唐良智寄語武漢北車——“木蘭號”要走向世界)
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佐佐木希

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