佐佐木希

　　本報訊（記者譚德磊 通訊員李寧）昨天，黃陂黃孝路199號，首列“武漢造”地鐵列車“木蘭號”在武漢北車長客基地正式下線。市長唐良智和市民代表一起試乘了首列漢產地鐵，嘗鮮感受了漢產地鐵的魅力。恰逢武漢解放65周年，唐良智寄語武漢北車：“木蘭號”不僅要從武漢開到全國，還要走向世界。
　　唐良智與市民代表一起登上“木蘭號”列車試乘。11點35分，列車在廠區內2公里長的試驗線上開跑，一個來回剛好10分鐘。先進的轉向架減震系統，讓乘車體驗更加舒適，幾乎感受不到列車震動。
　　家住漢陽區五里新村的陳春芳說，4號線二期正好從家門經過，“我很關心地鐵，因為‘木蘭號’我以後會天天坐。”
　　唐良智表示，今年底，4號線二期即將通車，漢陽也有了地鐵，“木蘭號”成為見證武漢三鎮通地鐵的標誌。
　　首列漢產地鐵順利下線，最終圓夢“武漢地鐵，武漢造”。唐良智要求，“木蘭號”要把好質量關，做到可靠耐用，車體一定要美觀，要像女英雄花木蘭一樣，走到哪裡都讓人崇拜。
　　“木蘭號”最大載客能力為2030人，最高設計時速為80公里。最大特色就是節能環保，其牽引電機制動時可實時發電，將電能反饋到供電系統，供線上其他車輛使用。該車從3月7日投產，到昨天正式下線，70天就完成了整列車的製造和裝配，創造了地鐵“武漢造”的速度。今年7月，“木蘭號”將在地鐵4號線二期開跑。　　（原標題：首列漢產地鐵昨天下線，市長唐良智寄語武漢北車——“木蘭號”要走向世界）